えちごトキめき鉄道（「妙高はねうまライン」：妙高高原～直江津／「ひすいライン」：市振～糸魚川～直江津）/ディーゼル車両、新駅

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えちごトキめき鉄道（「妙高はねうまライン」：妙高高原～直江津／「ひすいライン」：市振～糸魚川～直江津）/ディーゼル車両、新駅

カテゴリ:JR東日本（北信越）快速・普通

△えちごトキめき鉄道（妙高はねうまライン）で運行中の115系電車

「えちごトキめき鉄道」は北陸新幹線が金沢まで開通するのを受けて誕生した第三セクター鉄道です。

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「えちごトキめき鉄道」が運行する区間は、JR信越本線の一部区間（妙高高原駅～直江津間駅間60.3km）およびJR北陸本線の一部区間（市振駅～直江津駅間38.0km）。

その２区間の路線がJRから経営分離され「えちごトキめき鉄道」が引き継ぎました。

それぞれの路線の名称は、JR信越本線の一部区間（妙高高原駅～直江津間駅間60.3km）が、「えちごトキめき鉄道（妙高はねうまライン）」、JR北陸本線の一部区間（市振駅～直江津駅間38.0km）が「えちごトキめき鉄道（日本海ひすいライン）」。

本社（えちごトキめき鉄道株式会社）は新潟県上越市に置かれています。

それぞれの路線ではいったいどんな列車が運行するのでしょうか？

まず、えちごトキめき鉄道（妙高はねうまライン）ですが、新井駅を発着する列車には、115系電車が主に３両編成で運行中。

糸魚川駅を発着する列車には、グリーン車を連結した特急形車両の485系が快速列車として運行されています。

△JRから引き継ぎ、えちごトキめき鉄道に投入された485系車両

一方、えちごトキめき鉄道（ひすいライン）には、新造ディーゼル車ET122が投入されました。ET122はJR姫新線で活躍しているキハ122形をベースにつくられた気動車です。

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ET122の内装は、キハ122形と同じく２＋１列シートのゆったりした空間でシートは青色ベースとなります。外装は、シルバーをベースに日本海の波をイメージした青色のデザインが施されます。