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(新型車両)中央線、東海道線などの運用にあたっていくJR東海315系通勤型電車の特徴(車内、外観など)

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(新型車両)中央線、東海道線などの運用にあたっていくJR東海315系通勤型電車の特徴(車内、外観など)

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名古屋駅~中津川駅間では、JR東海315系通勤型電車が運用にあたる光景が日常的な光景になりました。

去る2022年3月、JR東海が20年ぶりの新型車両導入ということで話題になったのが、この315系通勤型電車です。

2025年度にかけて352両が新製され、今後は、中央線、東海道線(名古屋地区)、東海道線(静岡地区)、および、関西本線の通勤用車両として、広く運用されていくことが予想されています。
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銀色の車体にオレンジ・白色の帯というJR東海在来線らしい外観。前面の形状はどこか幾何学的であり愛らしさもあります。一方、ダサいとの声も・・?

座席はロングシートで全車両に車椅子スペースを設置。トイレは1か所のみですが、1号車に設置されています。車椅子対応のトイレで、おむつ台も設置。清潔感があります。
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車内設備においては、バリアフリー設備や社内防犯カメラの新設のほか、AIによる冷房の制御設備、高輝度LEDの標識灯の設置、非常用バッテリー搭載などハイテクさも伝わってきます。

低騒音床、および、ドアや窓への複層ガラス導入によって、車内騒音が少ないのもJR東海315系通勤型電車の特徴です。


 カテゴリ
JR(東海・北陸)快速・普通列車
 タグ
315系 JR東海 トイレ 東海道線 ダサい 運用 車内 新型車両 
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