九州では西九州新幹線が武雄温泉駅～長崎駅間に開通し、大きな話題となりました。次は、敦賀に延伸開業する北陸新幹線（延伸区間：金沢駅～敦賀駅）の話題で北陸がアツくなりそうです。
いつ、北陸新幹線の敦賀延伸開業するのかというと2024年春が予定されています。予定日が次第に近づくとともに、並行在来線の名称はじめ、いろいろなことが決まってきました。2022年時点で決定していることを以下、まとめたいと思います。
①延伸区間にどんな駅が設けられるのか？
２０２４年春に延伸される区間は金沢駅～敦賀駅。金沢駅と新設される駅を記載すると、以下のような路線になります。
金沢駅＝小松駅＝加賀温泉駅＝芦原温泉駅＝福井駅＝越前たけふ駅＝敦賀駅
かがやきの停車駅やダイヤについてはまだJRによる発表がありません。
②北陸新幹線延伸開業による利便性の変化は？
所要時間については、北陸新幹線延伸開業後、以下のようにそれぞれ短縮される見込です。
大阪駅～金沢駅：2時間29分→2時間４分（25分短縮）
金沢駅～敦賀駅：1時間12分→43分（29分短縮）
東京駅～福井駅：3時間14分→2時間53分（21分短縮）
金沢駅～敦賀駅：1時間12分→43分（29分短縮）
東京駅～福井駅：3時間14分→2時間53分（21分短縮）
③並行在来線はどうなるのか？
金沢駅～敦賀駅は、2022年現在、在来線のＪＲ北陸本線が結んでいます。北陸新幹線の敦賀延伸開業後、在来線はどうなるのかというと、同区間はＪＲから運営が分離されます。そして、敦賀駅～大聖寺駅は「ハピラインふくい」、大聖寺駅～金沢駅はＩＲいしかわ鉄道が運営を引き継ぐことになります。
④特急サンダーバード・特急しらさぎはどうなるのか？
2022年現在、大阪駅～金沢駅・和倉温泉駅は特急サンダーバードが、名古屋駅～金沢駅は特急しらさぎが結んでいます。特急サンダーバードも特急しらさぎも、北陸エリアを走る特急列車として長く活躍してきましたが、北陸新幹線の敦賀延伸開業後は、全列車、敦賀駅止まりとなる予定です。例えば京都駅から特急サンダーバードに乗ったら、５０分強で、終点の敦賀駅に到着ということになりそうです。
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