JR東海の静岡地区（浜松〜静岡〜沼津〜熱海）といえば、少し前までは青春18きっぷの利用者などから「あの区間は疲れるし辛い・・」というボヤキばかりが聞かれていたエリア。その大きな理由は、静岡地区を走る列車は長距離を走るにも関わらず、ロングシート車両ばかりでトイレがない編成もあったことにあります。
そんなJRの東海の静岡地区ですが、2022年現在、逆に、乗りに行きたい区間に変わってきているというのです。その理由としてあまりにも大きいのは、313系8000番台車両が静岡エリアの運用に当たるようになったこと。
313系8000番台車両は、かつて中央本線（名古屋〜中津川）で有料の定員制列車「セントラルライナー」として活躍していた車両。313系を特別仕様にグレードアップした車両です。
313系8000番台車両は、かつて中央本線（名古屋〜中津川）で有料の定員制列車「セントラルライナー」として活躍していた車両。313系を特別仕様にグレードアップした車両です。
シートピッチは910mmと広めで、背もたれも高く改造。ドア付近にはパーテーションも設けられています。座席は転換クロスシートで、車端部はテーブル付きのボックス席。トイレが設けられているので長距離利用者も安心です。
2022年現在、ロングシート車と313系8000番台（旧セントラルライナー）が併結する形で運用されるシーンが浜松〜静岡〜沼津〜熱海で多く見られるようになりました。
JR特急列車に乗車する場合、みどりの窓口などで事前に座席指定券を予約しておくと便利。
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