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JR東海・静岡地区の運用にあたる旧セントラルライナーの「転換クロスシート」が快適

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JR東海・静岡地区の運用にあたる旧セントラルライナーの「転換クロスシート」が快適

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JR東海の静岡地区(浜松〜静岡〜沼津〜熱海)といえば、少し前までは青春18きっぷの利用者などから「あの区間は疲れるし辛い・・」というボヤキばかりが聞かれていたエリア。その大きな理由は、静岡地区を走る列車は長距離を走るにも関わらず、ロングシート車両ばかりでトイレがない編成もあったことにあります。

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そんなJRの東海の静岡地区ですが、2022年現在、逆に、乗りに行きたい区間に変わってきているというのです。その理由としてあまりにも大きいのは、313系8000番台車両が静岡エリアの運用に当たるようになったこと。

313系8000番台車両は、かつて中央本線(名古屋〜中津川)で有料の定員制列車「セントラルライナー」として活躍していた車両。313系を特別仕様にグレードアップした車両です。

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シートピッチは910mmと広めで、背もたれも高く改造。ドア付近にはパーテーションも設けられています。座席は転換クロスシートで、車端部はテーブル付きのボックス席。トイレが設けられているので長距離利用者も安心です。

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2022年現在、ロングシート車と313系8000番台(旧セントラルライナー)が併結する形で運用されるシーンが浜松〜静岡〜沼津〜熱海で多く見られるようになりました。

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JR(東海・北陸)快速・普通列車
 タグ
旧セントラルライナー セントラルライナー 静岡地区 JR東海 熱海 静岡 浜松 座席 沼津 313系 8000 
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