JR特急列車や北陸新幹線ほか新幹線、ＪＲ快速・寝台特急、普通列車、私鉄などの車両、および、鉄道をつかったおすすめの「日本の旅」（北海道・東北・関東・北陸・東海北信越・関西・中国四国・九州）をテーマにしたブログ。写真や動画も盛り込んで紹介します。路線図、停車駅、座席、時刻表、撮影地、沿線の観光、駅弁、駅そば、駅舎他。
国鉄時代に中央西線で活躍していたキハ１８１系気動車「特急しなの」。500PS級大出力エンジンを搭載し、急勾配が連続する山岳区間も力強く走り抜けました。
昭和43年（1968年）から昭和47年（1972年）にかけて158両が製造。しかし、昭和48年（1973年）に中央西線が電化したことで活躍の場を失っていきました。
昭和50年（1975年）3月の改正によって「特急しなの」は全車両381系電車に置き換え。現在、キハ181系気動車「特急しなの」は愛知県のリニア・鉄道館に静態保存されています。
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古びた駅舎、郷土の駅弁、出会う人々、車窓に流れる四季折々の風景・・鉄道をつかった旅にはさまざまな魅力があります。
車窓に流れる風景、レールを軋ませる音、地域のグルメや温泉、人との出会い・・鉄道の旅にはロマンがあります。
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