ＪＲ北海道（特急・観光列車）のカテゴリ記事一覧

▲キハ183系気動車の車両

特急大雪は、北海道の旭川〜網走間を結ぶJR北海道の特急列車です。２０１７年より運行がスタート。「大雪」という列車名は、かつてJR石北本線経由で運行していた急行大雪の名を復活させた形。道東にそびえる大雪山がその由来になっています。

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特急大雪には183系特急型車両が使われています。通常期は４両編成での運行。１号車と３号車の半室が普通車指定席、３号車の半室と４号車が普通車自由席、２号車がグリーン車という車両編成になっています。

普通車の座席は２列＋２列の座席配置。パープルをベースにしたモケットの座席。普通車としては窓が大きく切り取られて採光の良い車両となっています。

グリーン車はハイデッカータイプの車両。５０�p高い位置からの見晴らしは抜群で雄大な北海道ならではのワイドな車窓風景を存分に楽しめそう。全席にパソコン用コンセントを設置しておりビジネスユースにも便利な車両です。座席は２列＋１列の座席配置で大型のハイバックシートが並びます。
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（車窓概要）
旭川駅を出発した特急大雪は製紙工場を見下ろしながら東へ走っていきます。右車窓には列車名の由来となった大雪山がそびえます。上川駅を出ると北見峠越え。留辺蘂川に沿って勾配を上げていきます。上白滝駅からは湧別川に沿って下っていき遠軽駅へ。遠軽駅で進行方向が変わって次は常紋峠越え。女満別駅からは左車窓に網走湖を移しながら終点の網走駅に到着します。旭川駅〜網走駅の所要時間は約４時間です。

（時刻表）旭川駅の時刻表はこちら｜網走駅の時刻表はこちら

（停車駅）旭川駅、上川駅、白滝駅、丸瀬布駅、遠軽駅、生田原駅駅、留辺蘂駅、北見駅、美幌駅、女満別駅、網走駅
※※大雪 1・2・3号：白滝を通過、大雪 4号：丸瀬布を通過

△新千歳空港駅・札幌駅〜旭川駅を結ぶ、特急スーパーカムイ号

　北海道の空の玄関口である新千歳空港から札幌を経由して北海道第二の都市、旭川まで運行している特急列車が「特急スーパーカムイ号」です。
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　特急スーパーカムイの車両には、銀色の車体がスタイリッシュな789系電車がつかわれています。

特急スーパーカムイの出発駅は、新千歳空港駅または札幌駅で、その割合はほぼ半々です　

　新千歳空港駅を発着する特急スーパーカムイの場合、新千歳空港の地下ホームから出発。新千歳空港駅〜札幌駅間は、快速エアポートとして運行し、札幌〜旭川間が特急列車となります。

　新千歳空港駅から特急スーパーカムイに乗車するお客のほとんどは、ビジネスマンか大型スーツケースを引く観光客。

新千歳空港駅を出ると、しばらく地下を走って地上に出るとJR千歳線を北上し、札幌に向かって走ります。

その間、車窓には原生林や住宅地が映しだされます。

札幌のテレビ塔が見えてくると、札幌駅に到着。特急スーパーカムイは進行方向を変え、旭川に向けて東へ進路を変えます。
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　札幌の市街地を抜けると、田畑を車窓に映しながら最高時速130kmで広大な石狩平野を駆け抜けていきます。


美唄駅、砂川駅・・とかつて石炭でにぎわったまちなどにも特急スーパーカムイは、停車していきます。

深川駅を出て旭川市内が近づいてくると、全長4523ｍの神居トンネルをくぐります。札幌駅を出て約１時間半後、特急スーパーカムイは、高架駅である旭川駅のホームに入線していきます。


△特急スーパーカムイのシート

（特急スーパーカムイの停車駅／時刻表）

停車駅：新千歳空港駅、札幌駅、岩見沢、滝川駅、深川駅、旭川駅　
時刻表はこちら


（地図）旭川の場所（北海道旭川市）

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△札幌と室蘭を結ぶ「特急すずらん号」

特急すずらん号は、北海道の札幌駅〜室蘭駅間をJR千歳線、JR室蘭本線経由で結ぶ特急列車です。
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特急すずらん号には、ステンレスの銀色の車体の785系電車が主に使われています。座席は自由席車両と指定席車両が連結されています。

　札幌市内から千歳市内へと抜け、JR千歳線を走っていく特急すずらん号は最高時速120kmで南下していきます。

ウトナイ湖の南側を廻り込み、沼ノ端駅を出ると西に方向を変え、JR室蘭本線へ。JR室蘭本線はかつて採掘された石炭を室蘭港へ運ぶ役割を担っていた路線。

製紙のまち苫小牧、登別温泉の玄関口、登別駅など過ぎ、東室蘭駅へ。


△残雪の山々や農地など、車窓には、北海道らしい風景が展開

　東室蘭駅から、特急すずらん号は、全車自由席の普通列車となり絵柄半島を進んでいきます。

室蘭はかつて鉄鋼業が盛んで「鉄の街」といわれていただけに、車窓には大きな工場が次々と映しだされます。
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終着駅の室蘭駅はユニークなつくりの駅。札幌駅〜室蘭駅間の所要時間は２時間10分ほどです。

△特急すずらん号の座席は全席リクライニングシート。自由席と指定席を連結。

（特急すずらん号の停車駅・時刻表）

札幌駅、新札幌駅、千歳駅、南千歳駅、沼ノ端駅、苫小牧駅、白老駅、登別駅、幌別駅、鷲別駅、東室蘭駅、東室蘭駅、輪西駅、御崎駅、母恋駅、室蘭駅（時刻表はこちら）

＜室蘭ってどんなまち？＞

（地図）室蘭（北海道室蘭市）の場所

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2015年末、北海道新幹線が新青森駅と新函館北斗駅間（148.4km）に開通し、東京と函館市が一本のレールで結ばれました。
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新函館北斗駅から北海道の最大都市である札幌駅間は2030年開通を目指して北海道新幹線の延伸工事をすすめることをJR北海道は発表しています。

北海道新幹線が札幌駅まで開通すれば北海道の在来線にもいろいろな変化があらわれてくるでしょうが　現時点で函館駅ー札幌駅間を結ぶ最速列車は、在来線の特急スーパー北斗号です。

特急スーパー北斗号は、JR函館本線、JR室蘭本線、JR千歳線を経由して函館駅ー札幌駅間を約３時間20分で結んでいます。

スーパー北斗に使用されているのは、キハ281系気動車。気動車でありながら最高時速は130km、評定速度は100kmを越えていて、全国の在来線特急列車のなかでも、トップレベルの速度を誇る列車です。

日本三大夜景で知られる函館山を車窓に映し、アイドリング音を立ててどんどん加速しながら函館市の市街地を北上するスーパー北斗。

五稜郭駅を過ぎ、大沼公園駅の前後で車窓には、駒ヶ岳と大沼の風景が展開します。

八雲駅を過ぎるとスーパー北斗の右車窓には内浦湾の海景が広がります。

カニ漁で有名な長万部からJR室蘭本線に入ると特急スーパー北斗は海岸線をゆるかやなカーブを描きながら東へ進んでいきます。

左車窓には羊蹄山、昆布岳、有珠山など山々が連なり、鉄のまちとして知られる室蘭市へ。
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北海道最大の都市「札幌」と北海道第二の都市「旭川」には、たくさんのビジネスマンたちが日々、通勤で行き来しています。スポンサーリンク



さらに札幌の先にある新千歳空港駅は、国際空港である新千歳空港と直結しておりビジネスマンたちの舞台は世界へ通じています。

そんなビジネスマンたちの足となっているのが、ＪＲ北海道の特急「スーパーカムイ」です。

特急スーパーカムイは、新千歳空港駅ー札幌駅間を「快速エアポート」として運行し、札幌から特急列車として運行。

札幌駅ー旭川駅間136.8ｋｍをを約１時間20分で結んでいます。

ＪＲ北海道の特急スーパーカムイには、2014年現在、789系や785系がつかわれています。



銀色をベースにしたスピード感を感じさせる車両。指定席にはコンセントも設置されています。
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新千歳空港を出発した特急スーパーカムイは新千歳空港ー札幌間は「快速エアポート」として３７分ほどかけて札幌に到着します。

札幌駅から特急列車として運行し、石狩平野を最高時速130ｋｍで走りぬけていきます。

◇特急スーパーカムイの時刻表・停車駅はこちら
◇特急スーパーカムイの指定券・特急券の予約はこちら

車窓は、札幌市内の市街地が展開。札幌駅をでると岩三沢駅、美唄駅、砂川駅、滝川駅、深川駅と停車し終点の旭川駅に到着します

〚ＪＲ北海道のスーパーカムイの停車駅〛（新千歳空港ー旭川）
　
　新千歳空港駅＝南千歳駅＝千歳駅＝恵庭駅＝北広島駅＝新札幌駅＝＝札幌駅＝岩三沢駅＝美唄駅＝砂川駅＝滝川駅＝深川駅＝旭川駅

広い北海道のなかでも、「最果てのまち」として知られるのが日本最北端に位置する稚内市。そんな稚内市と北海道の県庁所在地の札幌市を結ぶのが、特急「スーパー宗谷」です。
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スーパー宗谷には2014年現在、高出力エンジンと車体傾斜装置を備えたキハ261系がつかわれています。

札幌駅を出た特急スーパー宗谷は、ＪＲ函館本線を通って北西へ。札幌の市街地を高速で抜けていき、北海道第二の都市　旭川へ。

旭川をでると、特急スーパー宗谷は、ＪＲ宗谷本線に入ります。のどかな田園地帯や山稜が車窓に広がり、塩狩峠を越えて名寄盆地を進んでいきます。

音威子府駅を出ると、峻険な谷が迫ってきます。幌延駅を過ぎると、サロベツ原野が広がり、広々とした北海道の広さを感じさせます。

利尻富士が見えてくると稚内まではもう少し。札幌から約５時間後、特急スーパー宗谷は、終点の稚内駅に到着します。

◇「特急スーパー宗谷」の特急券・指定券の予約はこちら
◇「特急スーパー宗谷」の停車駅と時刻表はこちら

（地図）ＪＲ北海道の特急「スーパー宗谷」の終点、稚内駅の場所


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〚ＪＲ北海道のスーパー宗谷の停車駅〛（札幌ー稚内）

札幌駅＝岩三沢駅＝美唄駅＝砂川駅＝滝川駅＝深川駅＝旭川駅＝和寒駅＝士別駅＝名寄駅＝美深駅＝音威子府駅＝天塩中川駅＝幌延駅＝豊富駅＝南稚内駅＝稚内駅