リニアモーターカーのカテゴリ記事一覧

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JR新幹線、特急列車、快速列車、普通列車、寝台列車など日本全国には数多くの鉄道車両が走っています。各車両にはそれぞれの個性があります。

カテゴリ:リニアモーターカー

リニアモーターカーのカテゴリ記事一覧。JR特急列車や北陸新幹線ほか新幹線、JR快速・寝台特急、普通列車、私鉄などの車両、および、鉄道をつかったおすすめの「日本の旅」(北海道・東北・関東・北陸・東海北信越・関西・中国四国・九州)をテーマにしたブログ。写真や動画も盛り込んで紹介します。路線図、停車駅、座席、時刻表、撮影地、沿線の観光、駅弁、駅そば、駅舎他。

リニアモーターカー
「超電導リニア」は、新しいタイプの鉄道システムです。このシステムは、超電導技術を使って、車両を磁力で浮かせて走らせます。このため、リニアは、より高速かつ安定し…

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超電導リニアが走る仕組みについて超電導リニアは、特殊な磁性物質(超電導体)を活用して動力を供給する鉄道車両のことです。これらの超電導体は、特定の条件を満たし電…

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次世代の新幹線といわれるリニア中央新幹線。2027年の開業予定だったものの、静岡問題などによりいつ開業するのかは現在、不透明な状況。とはいえ、品川〜新大阪の全ルー…

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「超電導リニア」と「電車」の違い

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超電導リニア」は、新しいタイプの鉄道システムです。このシステムは、超電導技術を使って、車両を磁力で浮かせて走らせます。このため、リニアは、より高速かつ安定した運行が可能。さらに、鉄道内での圧力や振動も少なくなります。

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一方、「電車」は、電気を動力として動く鉄道のことです。このシステムは、電気を使って車両を動かしますが、超電導技術は使われていません。電車は、速度や安定性において超電導リニアに比べて劣りますが、既に技術が確立されているため導入が容易であり、長期的な維持費用も低いというメリットがあります。

このように、超電導リニアと電車は、技術の違いや利点・欠点などが異なるため、どちらを使用するかは、地域の特性や導入の費用などに応じて検討されるべきです。

超電導リニアが走行する仕組みとは?

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超電導リニアが走る仕組みについて

超電導リニアは、特殊な磁性物質(超電導体)を活用して動力を供給する鉄道車両のことです。これらの超電導体は、特定の条件を満たし電流が流れると磁界を形成します。この磁界は、リニアモーター(特殊な電機)内にある磁石に対して働きます、そして、リニアモーター内の電流を変えることで車輪は回転します。

リニアモーターは、車両の下部に取り付けられています。超電導リニア車両は、特殊なトラック(線路)上を走行するため、普通の鉄道車両とは異なる配線が施されています。

超電導リニア車両は、鉄道車両よりも高速で走行することができます。走行時、摩擦による抵抗が少ないため、エネルギー効率が良く、環境面においても優しい鉄道車両とされています。

リニア中央新幹線の実験車両「超電導リニアMLX01−1」を見学(リニア鉄道館 愛知県)

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次世代の新幹線といわれるリニア中央新幹線。2027年の開業予定だったものの、静岡問題などによりいつ開業するのかは現在、不透明な状況。とはいえ、品川〜新大阪の全ルートのうち品川〜名古屋間の建設が着々と進められており、開業後は、品川〜名古屋間が約40分で結ばれる予定です。


超電導リニア(リニアモーターカー)は車両に設けられた超電導磁石と地上のコイルとの間に生じる磁力で浮上しながら走ります。その時速は500km/hを超えます。

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そんなリニアモーターカーの実験車両を見学できるスポットは全国にいくつかありますが、そのひとつは愛知県にあるリニア鉄道館です。

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展示されている「超電導リニアMLX01―1」は2003年の走行実験で581km/hという当時の世界最高速度を記録した車両です。
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